{"id":913,"date":"2021-02-11T22:34:02","date_gmt":"2021-02-11T21:34:02","guid":{"rendered":"https:\/\/transport.put.poznan.pl\/?page_id=913"},"modified":"2021-02-11T23:19:35","modified_gmt":"2021-02-11T22:19:35","slug":"systemy-transportowe-i-logistyczne","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/transport.put.poznan.pl\/en\/systemy-transportowe-i-logistyczne\/","title":{"rendered":"Systemy transportowe i logistyczne"},"content":{"rendered":"\n
<\/div>
\n
\n

Optymalizacja dystrybucji i magazynowania<\/h1>\n\n\n\n


Do\u015bwiadczenie pracownik\u00f3w Instytutu Transportu (IT) wykorzystywane jest przy budowie lub reorganizacji system\u00f3w magazynowania i dystrybucji towar\u00f3w. Dotyczy to zagadnie\u0144 kszta\u0142towania polityk i optymalizacji struktury, poziomu zapasu towar\u00f3w oraz proces\u00f3w i procedur realizowanych w sferze magazynowania. Prowadzimy audyty i oceny istniej\u0105cych struktur sieci dystrybucji towar\u00f3w oraz projektujemy docelowe – optymalne rozwi\u0105zania. We wszystkich obszarach stosowane s\u0105 techniki optymalizacji jedno- lub wielokryterialnej, narz\u0119dzia wielokryterialnej oceny oraz narz\u0119dzia projektowania i symulacji przebiegu proces\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n
<\/div>
\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Projektowanie dedykowanych rozwi\u0105za\u0144 logistycznych<\/h1>\n\n\n\n

Uczestniczymy w realizacji przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 maj\u0105cych na celu wypracowanie docelowych rozwi\u0105za\u0144 transportowych i logistycznych, zgodnych ze specyfikacj\u0105 klienta i za\u0142o\u017ceniami projektowymi. W tym zakresie wykorzystujemy dost\u0119pne techniki i narz\u0119dzia projektowania in\u017cynierskiego (techniki optymalizacji, symulacji i wspomagania podejmowania decyzji) oraz prowadzimy prace B+R. Do typowych rozwi\u0105za\u0144 w tym zakresie mo\u017cna zaliczy\u0107: projektowanie i implementacj\u0119 algorytm\u00f3w optymalizacji planowania tras, budowy paletowych jednostek \u0142adunkowych typu MIX oraz no\u015bnik\u00f3w typu Sandwich, projektowanie polityki wymiany taboru oraz wspomaganie decyzji typu do-or-buy w zakresie us\u0142ug transportowych. W obszarze kompetencji IT znajduje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c projektowanie rozwi\u0105za\u0144 w zakresie kszta\u0142towania sieci recyklingu pojazd\u00f3w oraz organizacji proces\u00f3w recyklingu.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n

<\/div>
\n
\n

Planowanie zr\u00f3wnowa\u017conego transportu<\/h1>\n\n\n\n

Oferujemy wykonawstwo opracowa\u0144 w zakresie rozwoju transportu. Kompetencje zespo\u0142u pracownik\u00f3w IT obejmuj\u0105 m.in. planowanie rozwi\u0105za\u0144 dla transportu zbiorowego (w tym: lokalizacja przystank\u00f3w, projektowanie sieci transportowych, opracowanie modeli podr\u00f3\u017cy, analizy op\u0142acalno\u015bci) oraz indywidualnego (np. lokalizacje stacji \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych). W planowaniu transportu wykorzystujemy r\u00f3\u017cne narz\u0119dzia i techniki, cz\u0119sto w powi\u0105zaniu ze sob\u0105 (np. wielokryterialne wspomaganie decyzji, symulacj\u0119 ruchu w skali mikro i makro, matematyczne modele optymalizacyjne, ocena rozwi\u0105za\u0144 uk\u0142ad\u00f3w drogowych). W\u015br\u00f3d zrealizowanych projekt\u00f3w wymieni\u0107 mo\u017cna: plan transportowy dla wojew\u00f3dztwa wielkopolskiego, powiatu gnie\u017anie\u0144skiego, ocen\u0119 wariant\u00f3w przebudowy ronda Rataje, uk\u0142adu drogowego w rejonie zak\u0142adu produkcji samochod\u00f3w, czy te\u017c metodologii bada\u0144 w zakresie publicznego transportu zbiorowego (PTZ) regionu \u0142\u00f3dzkiego.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-913","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transport.put.poznan.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/913","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transport.put.poznan.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/transport.put.poznan.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transport.put.poznan.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transport.put.poznan.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=913"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/transport.put.poznan.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/913\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":935,"href":"https:\/\/transport.put.poznan.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/913\/revisions\/935"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transport.put.poznan.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=913"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}